مواد وتصنيع مثبتات السيارات
وقت الإصدار:
27 Mar,2025
المؤلف:
يتعلق تحسين أداء مثبتات السيارات المضادة للتعب بتحسين نظافة الفولاذ الكربوني، خاصةً تغيير حجم وتوزيع الأكسيد.
يعتمد تطوير تقنية عملية شد أجزاء تثبيت السيارات و أجزاء التثبيت الملولبة نفسها على احتياجات موثوقية الاتصال و خفة الوزن الهيكلية، و هو نتيجة لتقدم تصميم الاتصال الملولب و تقنية المعالجة و المواد. و يكمن مفتاح المفاصل المثبتة في التحكم في قوة التثبيت المحورية للبراغي. و لتحقيق التحكم الدقيق في القوة المحورية للبرغي، يجب ضمان ذلك من جوانب مختلفة مثل تصميم و اختيار أجزاء التثبيت، و التحكم في معامل الاحتكاك، و الاستخدام الصحيح لأساليب الشد.
مادة أجزاء تثبيت السيارات
معظم فولاذ البراغي عالية القوة عبارة عن فولاذ متوسط الكربون و فولاذ سبائكي متوسط الكربون، و كلاهما يستخدمان بعد المعالجة الحرارية بالتخميد و التبريد. بعد المعالجة الحرارية (التخميد و التبريد)، يكون تركيبه المجهري عبارة عن مارتنسيت مطفأ + كربيد. بعد التنقية الفائقة للأوستنيت قبل التخميد، ثبت أنه يمكن تحسين خصائصه الميكانيكية. بالمقارنة مع المعالجة الحرارية التقليدية ذات الحبيبات الدقيقة للصلب، عندما يتم تنقية الأوستنيت إلى أقل من 10 ميكرومتر، يتم تحسين جميع الخصائص الميكانيكية بشكل كبير. بالنسبة لصلب البراغي عالية القوة، فإن تحسين القوة و الصلابة أو تنقية الحبوب فقط لا يمكن أن يلبي متطلبات التطبيق بالكامل. على سبيل المثال، عندما تزداد قوة الشد لمعظم الفولاذ الهيكلي السبائكي إلى 1200 ميجا باسكال، يحدث كسر متأخر، لذلك فإن زيادة القوة أكثر سيؤدي إلى فقدان القيمة الاستخدامية و يسبب عدم أمان أكبر. من وجهة نظر عملية، فإن تحسين قوة التحمل و عمر التحمل هو موضوع مهم و شاق بشكل خاص لتحسين مقاومة الكسر المتأخر.
يُرتبط تحسين أداء مقاومة التعب لأجزاء تثبيت السيارات بتحسين نظافة الفولاذ الكربوني، و خاصةً تغير حجم و توزيع الأكسيد. إنه تحد صعب لعملية الصهر المعدنية بالفرن الكهربائي لإنتاج هذا النوع من الصلب، و يتطلب تعاون جميع الأطراف. إن تحسين قوة الكسر المتأخر لا يرتبط فقط بتنقية الحبوب، بل يرتبط أيضًا بهيكل الصلب و حالة حدود الحبوب. تُظهر الأبحاث العلمية أنه عندما يتم تنقية حبيبات الأوستنيت إلى 2 ميكرومتر، فإن الكسر المتأخر ليس أفضل من حجم الحبوب الخشنة. الكسر المتأخر هو في جوهره ظاهرة هشاشة الهيدروجين، والتي تتطور عادةً في شكل كسر بين الحبيبات، لذلك من السهل تأخيرها أثناء الاستخدام. كسر هش الهيدروجين. قوة الصلب الثانوي المُقوى المُطوّر أعلى بمقدار 200-400 ميجا باسكال من قوة الصلب المُخمّد و المُبرد بشكل عام، و يمكن تفسير ذلك من خلال تشغيل الصلب على البارد. عندما يتم تحميل عينة الصلب إلى حد إجهادها، يتم إزالة الحمل بسرعة. في التحميل الثانوي، تزداد قوة الصلب بشكل واضح، لكن كل من اللدونة و الصلابة المعروضة تنخفضان.
بالإضافة إلى ذلك، من خلال الملاحظة المجهرية، فإن توزيع الشبكة الذرية للصلب المسحوب على البارد أكثر انتظامًا و انتظامًا من الأصل، مما يُظهر أيضًا تحسين أدائه من حيث القوة. مع اعتماد معالجة التسخين الكهربائي و المعالجة الحرارية الدورية لمعالجة الحرارة ذات الحبيبات الدقيقة للأوستنيت، يتم استخدام تأثير الحبيبات الدقيقة للصلب الأجنبي كمرجع. باستخدام الفصل عند حدود حبوب الأوستنيت، يتم تقوية حدود حبوب الأطوار الذرية بواسطة حيود الإلكترون منخفض الطاقة و حسابات درجة حرارة حدود الحبوب.
الكلمة المفتاحية:
المقالة التالية
الأخبار ذات الصلة
ما هو الفرق بين قفل البرغي وقفل الجوز؟
تتمثل الميزة الرئيسية للبراغي القابلة للقفل في أنها تعتمد على التفاعل بين البرغي و خيط التزاوج بالمسامير. باختصار، إنها تستخدم الاحتكاك بين البرغي والمسامير من أجل القفل الذاتي.
27 Mar,2025
يتم تصنيف البراغي وفقًا لمقاومة الشد والإجهاد الميكانيكي الذي تتحمله. من حيث الأرقام، يشير العدد الأعلى للدرجة إلى قوة أكبر.
27 Mar,2025
6 أسباب لاستخدام مثبتات الفولاذ المقاوم للصدأ
تتمثل أهم ميزة مثبتات الفولاذ المقاوم للصدأ في أنها مصنوعة من مادة مقاومة للتآكل. إن وجود 10% من الكروم في تركيب مادة الفولاذ المقاوم للصدأ يمنح هذه الخاصية للمثبتات.
27 Mar,2025
تُستخدم العديد من أنواع المواد. ويحدد الاستخدام المُختلف المادة التي يجب اختيارها. كما تُصنف المواد المختلفة إلى درجات. ويمكننا اختيار مواد مختلفة وفقًا لبيئة الاستخدام والقدرة القصوى على التحمل.
27 Mar,2025
كيفية استخدام مسامير ذاتية الحفر؟
بمجرد أن نتجاهل مسألة الاختيار الصحيح، يأتي الجانب الثاني والأكثر أهمية في كيفية استخدام مسامير التنصيب الذاتية، وهو التركيب.
27 Mar,2025
لا تتردد في ترك رسالة لنا لأي استفسار، وسوف نرد عليك في غضون 24 ساعة.